Parceque je voulais utilisé du matériel d'origine auto
Capteur ventilo
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- mer. 5 oct. 2016 07:26
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- mar. 4 oct. 2016 07:13
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Re: choix départ moteur
Je crois bien que je me suis trompé dans la réference du contacteur
LC1D09BD pour une commande en 24 CC ?
Mais quelle sont les conditions pour bien choisir le transfo ?
LC1D09BD pour une commande en 24 CC ?
Mais quelle sont les conditions pour bien choisir le transfo ?
- sam. 1 oct. 2016 07:37
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Re: choix départ moteur
Alut Pour le circuit de commande je pensais -1 arrêt d'urgence - 1 interrupteur marche/arrêt - 2 miniruspteur de position ( de type V3 ou v4) pour arrêter le moteur en cas de déport trop important de la bande Ce que j'aurais bien aimer installé c'est un détecteur de proximité pour controleur de rota...
- ven. 30 sept. 2016 19:54
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Re: choix départ moteur
Bonjour
Donc dans mon un lc1d09b7
Donc dans mon un lc1d09b7
- jeu. 29 sept. 2016 07:23
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Re: choix départ moteur
Bonjour
Aprés quelque recherche
Pour le dijoncteur moteur
chez Scheinder - GV2ME07 ou GV2P02
Le contacteur
lc1d09.. mais j"arrive pas à définir les 2 dernier chiffre
Aprés quelque recherche
Pour le dijoncteur moteur
chez Scheinder - GV2ME07 ou GV2P02
Le contacteur
lc1d09.. mais j"arrive pas à définir les 2 dernier chiffre
- mar. 27 sept. 2016 19:36
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choix départ moteur
Bonjour Je viens de fabriquer un convoyeur à bande et maintenant je m'attaque à la partie électrique Mais que choisir. 1e Disjoncteur moteur magnétique. *Contacteur. *Relais thermique. 2e *Disjoncteur moteur magnéto-thermique. *Contacteur. 3e *Contacteur disjoncteur intégral le moteur est un 0.75kw ...